輪胎式起重機通常用于裝卸重物和安裝作業(yè)，該設備在連續(xù)工作中發(fā)動機溫度過高，發(fā)動機水溫過高通常會造成散熱器內冷卻液沸騰、功率下降、潤滑油黏度降低、發(fā)動機零部件間摩擦加劇，甚至會導致發(fā)動機拉缸、汽缸墊燒毀等嚴重故障，很多人不知道為什么會出現這種情況，為此，小編整理以下內容，希望能幫助到大家。
 

1、長時間超負荷作業(yè)
 

發(fā)動機長時間超負荷作業(yè)，會使其油耗增加、熱負荷升高，從而出現水溫過高現象。為此，應避免發(fā)動機長時間超負荷作業(yè)。
 

2、冷卻液不足
 

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液，則會影響發(fā)動機散熱效果，造成發(fā)動機高溫。對此，應經常檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量，液位低時應及時補充。

3、冷卻液循環(huán)不暢
 

節(jié)溫器開度不足，會降低發(fā)動機冷卻系統(tǒng)大循環(huán)的散熱能力。如果發(fā)動機高溫，可以將節(jié)溫器放入水中進行加熱檢查，一般節(jié)溫器的開啟距離為8～10mm。
 

4、水泵性能不良，則會造成冷卻液流量降低，致使發(fā)動機高溫。對此，應檢查散熱器上、下水室。上、下水室的溫差一般在6～12℃，如果偏小，可更換水泵。
 

5、水垢過多，也會影響散熱器內翅片的散熱效率，降低冷卻液與冷風的導熱能力。對此，應定期清洗發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，同時，避免使用劣質的冷卻液，以減少水垢的生成。
 

6、散熱器表面附著雜物
 

散熱器表面附著雜物不僅會使散熱器散熱面積減小，同時會使散熱器的迎風面積減小，導致散熱器的散熱能力降低，引起發(fā)動機高溫。

以上就是小編整理的關于輪胎式起重機發(fā)動機溫度過高的原因了，如果在冷卻系統(tǒng)沒有問題的情況下，應考慮使用情況，總之可利用常見問題進行排查，直至找出問題所在。